近期，FUSA Solutions专家讲师为某知名BMS研发型企业技术中心，提供了为期5天的ISO 26262 BMS应用型培训，培训现场约35人参与了本次培训，并后继将为该企业提供进一步的BMS功能安全开发技术支持，主要包含功能安全概念开发，系统架构开发支持，以及软件应用层算法层面的相关技术指导和功能安全合规分析。

近期，南中国区某OEM整车厂企业，邀请FUSA Solutions专家讲师赶赴该OEM技术中心，提供了为期3天的ISO 26262应用型培训，OEM方面参训人员主要包含电子电器，新能源，底盘控制等相关部分领导，核心技术人员，供应商管理等约60余名技术人员参与。 

2019年3月12-14日，ISO/TC22/SC32/WG8功能安全工作组暨ISO 21448预期功能安全(SOTIF)第一次会议在中国上海召开。会议探讨制定针对自动驾驶汽车整车及系统的预期功能安全国际标准ISO 21448Road Vehicles - Safety of the Intended Functionality(SOTIF)。

ISO 21448填补了ISO 26262标准中的关于系统缺陷和人为误操作的空白。SOTIF的诞生也是 ADAS 与自动驾驶普及大背景下的必然结果。

2018年11月5-9日，ISO/TC22/SC32/WG8功能安全工作组会议在意大利比萨召开。会议围绕自动驾驶预期功能安全的国际标准ISO 21448Road Vehicles - Safety of the Intended Functionality（SOTIF）开展探讨制定工作。

作为新能源“三电”核心技术之一，BMS在HEV/EV中发挥着重要作用。广义上，BMS包含传统的12/24V铅酸电池管理，但这里讨论的BMS主要是针对HEV/EV的管理，从48V的混动到500V以上的纯电动的BMS解决方案都可以覆盖。

近日，2018年AVL自动驾驶技术论坛在上海圆满落下帷幕，AVL分享了在自动驾驶领域的系统设计、功能安全、感知开发、仿真和验证，测试和标定等方面的成果。

在今年的CES消费电子展上，英伟达（NVIDIA）发布了其AI自动驾驶平台NVIDIA DRIVE™功能安全架构方面的更多细节，据了解，该平台使用了繁复、多样化的功能以确保自动驾驶汽车的安全运行。

本文基于ISO/DIS 24089-2022版本标准，相关内容仅供参考用途，不代表ISO组织官方中文解释。ISO 24089标准中定义了道路车辆软件升级工程需要满足的相关要求，同时阐述了ISO 24089标准与其它相关的安全标准，e.g. ISO 26262功能安全，ISO 21448预期功能安全，ISO 21434道路车辆网络安全要求等标准的关联关系，并对企业满足相关法规(e.g. UNECE R156 SUMS)提供了支撑。

本文基于ISO/DIS 24089-2022版本标准，相关内容仅供参考用途，不代表ISO组织官方中文解释。ISO 24089标准中定义了道路车辆软件升级工程需要满足的相关要求，同时阐述了ISO 24089标准与其它相关的安全标准，e.g. ISO 26262功能安全，ISO 21448预期功能安全，ISO 21434道路车辆网络安全要求等标准的关联关系，并对企业满足相关法规(e.g. UNECE R156 SUMS)提供了支撑。